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平常大家可能對(duì)黃油、機(jī)油、液壓油都比較熟悉，畢竟平時(shí)接觸比較多、更換比較勤。相對(duì)而言，齒輪油似乎就有些被忽視了，甚至很多人可能都不知道挖機(jī)機(jī)上，哪些部件是需要使用齒輪油，齒輪油又該如何檢查和更換的。我們都聽(tīng)過(guò)“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話，齒輪油對(duì)于挖機(jī)機(jī)來(lái)說(shuō)，雖然只是一個(gè)細(xì)節(jié)，但這個(gè)細(xì)節(jié)處理養(yǎng)護(hù)的好，挖掘機(jī)就可以多活幾年。那么今天就帶大家來(lái)了解下齒輪油這個(gè)小細(xì)節(jié)吧！
齒輪油屬于油品，油品的作用就是起潤(rùn)滑的作用，因此，挖掘機(jī)齒輪油的作用就是潤(rùn)滑。而齒輪油是作用于齒輪嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的部位，所以，對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，平常需要檢查和更換齒輪油的部件就是回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器和行走馬達(dá)減速器了。
要知道，減速器如果缺油的話，是很容易損壞軸承和齒輪的，嚴(yán)重的話，甚至能使整個(gè)變速箱報(bào)廢，使挖掘機(jī)停止工作。如此一來(lái)，損失錢(qián)財(cái)是小，耽誤了工期可是大事。因此，大家平時(shí)除了要經(jīng)常檢查更換黃油、機(jī)油、液壓油外，也應(yīng)該注意檢查和更新齒輪油，以保證挖機(jī)的正常工作。
▲由于缺油而損壞的行走馬達(dá)減速器
回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器和行走馬達(dá)減速器的檢查方法是不一樣的。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器檢查方法
回轉(zhuǎn)馬達(dá)上方一般會(huì)有一根油標(biāo)尺，平時(shí)可以將油標(biāo)尺拔出來(lái)觀察齒輪油液位是否在標(biāo)尺底部?jī)蓚€(gè)觀察孔之間，標(biāo)尺上方小孔代表最高液位，最下方的小孔代表最低液位，液位若是在兩個(gè)觀察孔之間的話，屬于正常情況；若是液位低于最下方的小孔，則說(shuō)明齒輪油不足，需要及時(shí)補(bǔ)充。
行走馬達(dá)減速器檢查方法
行走馬達(dá)由于沒(méi)有油標(biāo)尺，因而日常無(wú)法檢查，只能在更換齒輪油之后密切觀察是否存在漏油現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)漏油，一定要及時(shí)檢查更換油封和補(bǔ)充齒輪油。大家也可以通過(guò)多次的更換情況，估算更換一次齒輪油大概能維持多少天，以此作為周期，時(shí)間一到就去更換齒輪油并檢查是否有漏油現(xiàn)象。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器和行走馬達(dá)減速器的更換方法也是不一樣的。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器更換方法
在達(dá)到換油周期后，一般在挖掘機(jī)停止工作半小時(shí)后進(jìn)行更換，此時(shí)齒輪油在減速器底部，且油溫不會(huì)太高也不會(huì)太低，能盡可能多的排出舊油，等舊油排干凈后旋緊放油螺絲，再?gòu)凝X輪油加注口加注新的齒輪油，加注的同時(shí)要注意觀察油標(biāo)尺，避免加入的齒輪油過(guò)少或過(guò)量。
▲從油液觀察口加注齒輪油
行走馬達(dá)減速器更換方法
在挖掘機(jī)停車(chē)前依次支起單邊行走，使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)到適合加油的位置(一般驅(qū)動(dòng)輪上都有英文標(biāo)識(shí)，將英文停正就行)。
接下來(lái)就是放油，此時(shí)油溫可能還沒(méi)有完全降下來(lái)，減速器內(nèi)部存在高溫高壓齒輪油，若是直接擰開(kāi)最下端的放油螺栓可能會(huì)使油液噴射而出產(chǎn)生危險(xiǎn)，因此在放油時(shí)可以先從上到下依次擰開(kāi)三個(gè)螺栓，這樣的話會(huì)更安全，而且有利于把舊油排放干凈。
在擰下最下面一個(gè)放油螺栓之前，可以先用臉盆等容器放到減速器下方接油，放出來(lái)的舊油還可以出售給舊油回收機(jī)構(gòu)，減少環(huán)境污染。
放完舊油后擰緊最下端的放油螺栓，從最上端的齒輪油加注孔加油，對(duì)于大挖機(jī)，可以在礦泉水瓶中間挖一個(gè)洞進(jìn)行加注。
對(duì)于一些小挖機(jī)，由于齒輪油加注孔比較小，礦泉水瓶塞不進(jìn)去，可以選擇錐形機(jī)油漏斗進(jìn)行加注，漏斗下部是軟管，當(dāng)齒輪油從中間的觀察孔溢出時(shí)，表示液位已到額定值，將所有螺栓擰緊就可以了。
注意：并不是每種品牌的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)減速器都是三個(gè)螺栓的，有些只有兩個(gè)，不過(guò)加注起來(lái)也跟三個(gè)螺栓是一樣的，只是中間的孔承擔(dān)著加油和觀察的任務(wù)，加注齒輪油時(shí)油液從加油孔溢出來(lái)就代表達(dá)到額定油位了。
行走馬達(dá)減速器是一直暴露在外面的，若是施工環(huán)境惡劣，就很容易損傷浮動(dòng)油封，從而導(dǎo)致漏油，比如拆樓、新建樓盤(pán)等施工現(xiàn)場(chǎng)，工地上廢鐵絲和廢鋼筋特別多，很容易就卷入浮動(dòng)油封，若是將浮動(dòng)油門(mén)撐開(kāi)了口子的話，就很容易漏齒輪油。再加上工地上雜物又很多，對(duì)于鐵絲卷入減速器導(dǎo)致漏油的情況就很容易忽視，倘若不及時(shí)更換浮動(dòng)油封和補(bǔ)充齒輪油的話，一旦油漏的多了，減速器里齒輪之間、齒輪和軸承之間沒(méi)有了齒輪油的潤(rùn)滑，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的損壞。因此，一定要勤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早更換，減少損害。
▲由于漏油而損壞的回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速器
挖掘機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)都是非常重要的，齒輪油作為挖掘機(jī)行走和回轉(zhuǎn)減速器的潤(rùn)滑介質(zhì)，承擔(dān)重要的作用。及時(shí)檢查、補(bǔ)充和更換齒輪油，避免挖掘機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)生行走和回轉(zhuǎn)故障，才能讓你的挖機(jī)多活幾年。
不積跬步，無(wú)以行千里；
不積小河，無(wú)以成江海。
挖配寶必將
“不馳于空想、不騖于虛聲，
一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)干好工作。”
