重磅 | 7月1日起，重型柴油新車執行國六排放標準！
發表于：2021-04-24
來源：挖配寶
4月21日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》（以下簡稱：《通知》）。《通知》明確，自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品。
在《不符合國六排放標準的產品名單》中有9731款車型，包含混凝土攪拌車、隨車起重機、汽車起重機、泵車等，覆蓋多個生產企業和各類車型產品。
此公告一出，關于國六推遲實施的傳聞和猜測被打破，屆時不符合“國六”排放標準的柴油貨車將逐漸退出市場并被更新替代。這都將對機主帶來巨大影響，工程機械市場也將迎來變革！現如今為適應國六標準，廠商們將重點在車輛排放環節的技術研發和資源上投入更多精力和財力，如安裝DPF、凈化器等尾氣處理裝置來改造柴油車。相對而言，制造成本上升，導致購車成本增加，機主想要購置新機，恐怕要下“血本”了！國六標準實施后，國五設備貶值幾乎成了定局！二手設備市場價格下跌是必然趨勢~
以2019年底為例，中國工程機械主要產品保有量為765萬～829萬臺。其中，相關柴油車設備保有量約400萬臺。國六標準政策實施后，面臨淘汰或升級的老舊柴油車設備大約100多萬臺。
“國六”政策實施，國五及以下柴油車的保值率和價格將大大降低。雖然“國五”設備可以使用，但由于二手車過戶難度變大，收購及流通渠道也將收窄，二手車交易價格或將暴跌。機主想要把舊設備賣個好價錢，或許是難上加難！隨著環保壓力加大，無論是國內還是國外，柴油車排放標準都只會更嚴。在此境況下，我們最好的應對辦法只能是積極求變，將影響從負面轉化為正面。隨著史上更加嚴格的“國六”標準實施，不僅能提升改善環境質量，還可以刺激自主品牌設備的技術研發和智能升級，進一步促進發動機企業在全球參與的合作和競爭！
