首先，我們要說的是油水分離器的原理，簡單來說，它就是從油中分離水分，或者是從水中分離油分；油水分離器主要應(yīng)用于石化、燃油機車、污水處理等方面；它的工作原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份，另外，它的內(nèi)部還有擴散錐，濾網(wǎng)等分離元件以加強油水分離的效果。
（1）首先檢查油水分離器底部水分是否過多、柴油箱內(nèi)以及油箱內(nèi)壁是否有水分混入（尤其是溫差較大的地區(qū)），如果有的話，機主要及時排水。
（2）如果在柴油內(nèi)、油箱內(nèi)壁均未發(fā)現(xiàn)水分，那么大家就要著重檢查傳感器以及接線頭有沒有松動或者損壞等情況，因為傳感器本身有損壞也會有報警的情況。
（3）如果上述兩個原因都不是，而且更換新的傳感器故障警報依然存在，那么我們就要從電腦板著手檢查了！
（4）機主可以結(jié)合日常加注的柴油質(zhì)量來作輔助判斷，如果平時加注的燃油質(zhì)量較差、私油無質(zhì)量保證等，長期下來也會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)異常。
發(fā)動機加速不穩(wěn)定或者加速無力及排放黑煙等故障
高壓共軌系統(tǒng)中的高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量，而噴油嘴的做工比較精細(xì)，如果油水分離器出現(xiàn)問題，柴油中的水及雜質(zhì)會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。
噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴(yán)重者會直接損壞發(fā)動機；由于噴油嘴的做工比較精細(xì)，因此它的價格也是比較高的；基于以上原因，當(dāng)油水分離器出現(xiàn)問題時，一定要及時更換。
積碳
如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質(zhì)會通過濾清裝置，然后在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長日久形成堅硬的積碳，繼而影響發(fā)動機的工作，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機毀壞。
油水分離器損壞會造成氣門積碳，而氣門積碳就會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象，嚴(yán)重者會導(dǎo)致發(fā)動機損壞。
發(fā)動機冒白煙
油水分離器損壞后會導(dǎo)致發(fā)動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現(xiàn)冒白煙的情況。
而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發(fā)動機功率不足，會造成突然停車的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況就會直接損。
放水
相信很多朋友對油水分離器的放水并不陌生，擰開油水分離器下面的排水閥，然后把水排干凈即可。而具有自動排水功能的油水分離器則更簡單，只要得到報警信號，即可按下駕駛室里的放水按鈕放水，水放完自動關(guān)閉放水閥，這樣可以確保油水分離器中的水及時排出。但放水并不像我們想象的那么簡單，其實放水也是有很多需要注意的地方的。下面我們就來說一說油水分離器放水都有哪些要注意的地方。
1、放水要及時每天例行維護(hù)保養(yǎng)時，要看一下油水分離器，如果里面的水過多或者是超過了警戒線，我們就要及時放水了。
2、放水是經(jīng)常性的，燃油消耗完全后，此時需要把油水分離器中的水及時放出。其次，是更換燃油濾清器后，也要及時把油水分離器中的水及時放出。
3、放水后不要忘記注油當(dāng)把油水分離器內(nèi)的水排凈后，一定要記得執(zhí)行注油泵的注油操作直到注滿燃油泵。
寒冷天氣下注意油水分離器的保溫
1、給油水分離器加上厚厚的棉衣。在北方地區(qū)，有些用戶為了防止油水分離器被凍壞，會對油水分離器進(jìn)行保溫處理，也就是裹上一層保溫材料。
2、選用具有電加熱功能的油水分離器。這樣可以不僅可以防止油水分離器凍壞，還可以防止柴油結(jié)蠟等。
總結(jié)：油水分離器作為發(fā)動機上一個部件，它起著提高柴油質(zhì)量的作用，而這也正是高壓共軌發(fā)動機所需要的。油水分離器一旦出現(xiàn)問題就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)冒煙異常、氣門積炭、發(fā)動機功率下降等一系列故障，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞，所以說油水分離器平常的維護(hù)保養(yǎng)還是很重要的。
