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挖機銷量暴漲！漲價后為啥仍供不應求？

發表于：2020-08-11 來源：挖配寶

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根據協會數據，4月份挖掘機總銷量達45426臺，同比增長59.9%，其中國內43371臺，同比增長64.5%；出口2055臺，同比增長0.88%。

1至4月，挖掘機累計銷量114056臺，同比增長10.5%。其中國內104648臺，同比增長9.35%；出口9408臺，同比增長25.7%。而且，目前終端的缺貨比例占到20%左右，實際需求情況要更好一些。

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小、中、大挖逐步開始高增長

在4月總銷量中，小挖、中挖、大挖的銷量分別為26676、11462和5233臺，同比增長68.3%、64%和49.6%。1-4月累計銷量中，小挖、中挖、大挖的銷量分別為66369、25828和12451臺，同比增長13.9%、4.2%、-10.1%。

由于小挖用途較廣，且受疫情影響較小，下游應用領域率先復工帶動的需求先釋放，而中挖、大挖主要用于房地產、礦山等大型項目，這些領域于3月中下旬才陸續復工，需求有滯后。然而，隨著“鐵公基”等大型項目的開工，中挖銷量有望加速。

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國產龍頭份額持續提升

4月，國產品牌再發力，挖機份額持續提高，挖機市占率前三為：三一、徐工和山東臨工。其中：

三一4月銷售挖機10994臺，同比增長63.3%，市占率達24.2%；

徐工4月銷售挖機7608臺，同比增長85.6%，市占率達16.7%；

臨工4月銷售挖機4282臺，同比增長42.0%，市占率達9.4%；

CR4為59.3%，CR8為86.8%，自主品牌市占率和集中度持續提升。

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從庫存看行業勢頭發展良好

今年4月，多家工程機械企業宣布對挖掘機等工程機械產品進行漲價，然而挖機仍然供不應求。

上海臨港三一挖掘機工廠的相關負責人表示，部分機型一上線就被客戶訂購，下線就直接運走。“去年的話，我們的庫存基本上可以維持半個月的銷售情況。但是今年基本上是供不應求。”
中聯重科副總裁郭學紅在接受采訪中也表示，即使復工率已經基本接近100%，挖機仍然是一下線就被運走。

從零部件企業排產來看，國產液壓件龍頭已是滿產狀態，也存在供不應求的局面。
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六大因素看好行業發展

據證券分析師分析，在以下六個因素的作用下，2020年工程機械行業的總體業績無需悲觀：

一，逆周期調節托底行業需求，尤其今年一季度經濟受疫情影響表現不佳，政府有充足的意愿在今年剩余時間內加大基建投資力度。

二，2020 年挖掘機開始實行國四排放標準，將有利于老機型汰換，從而為工程機械提供額外需求。以挖掘機為例，目前市場保有挖機150 萬臺，其中國二及以下設備超50 萬臺，隨著環保要求下排放標準提高，換機需求有望為工程機械企業新機銷售注入額外拉動力。

三，隨著我國老齡化加劇、勞動力成本不斷上升，出于成本考慮，農村、市政等基建以機器替代人工的趨勢將持續，從而促進挖掘機、尤其是小型挖機的銷售。

四，頭部工程機械企業“出海”參與全球競爭，對海外市場的拓展將為其銷量增長提供額外的支撐。

五，疫情耽誤了工期，使得同樣的工程目標工期被動壓縮，對工程機械的需求或有增加。

六，隨著國內市場競爭加劇，部分挖掘機企業有望憑借品牌、渠道和產品性能優勢持續提高市場份額，業績有望超越行業整體表現。

（本文部分內容來源于財聯社、先進制造觀察，由慧聰工程機械網整理報道）