2019年：工程機械表現(xiàn)亮眼
◆2019年1-9月基建累計同比3.4%，較去年同期提升3.2%，其中交通運輸類中央主導(dǎo)的鐵路投資仍維持較快增長，1至9月同比增長9.8%；地方政府主導(dǎo)的公路投資同比增長7.9%。
◆2019年1-9月，我國房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)98007.67億元，同比增長10.5%。其中，房地產(chǎn)開發(fā)建筑工程投資累計達(dá)到54934.01億元，同比增長10.6%。
2020年：高景氣龍頭被看好
從增速上來看，保持2019年這種增速難度變大了，但畢竟基數(shù)大，從絕對體量和景氣度上應(yīng)該還是會保持一個比較高的位置。
未來五年，將是工程機械行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級、國際化發(fā)展的機遇期，隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，基建補短板力度有望持續(xù)加大，同時“一帶一路”建設(shè)、人力成本的不斷攀升以及環(huán)保要求提高也將繼續(xù)支撐挖掘機等工程機械銷量穩(wěn)步提升。
專家預(yù)計，自主品牌挖掘機的崛起是最近十余年行業(yè)變化的重要趨勢。
隨著三一、徐工、中聯(lián)等國產(chǎn)品牌的崛起，國產(chǎn)挖掘機品牌具備較大服務(wù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，未來市占率有望繼續(xù)提升。工程機械國產(chǎn)龍頭份額將持續(xù)提升貫穿本輪周期。
2020年：存量更新成增長核心
